Nội dung chính
Chery TIGGO9 vừa gây ấn tượng mạnh khi vượt qua bài thử nghiệm va chạm tổng hợp ba xe đầy khắc nghiệt, minh chứng cho cam kết bảo vệ an toàn tuyệt đối cho mọi gia đình.
Sự kiện diễn ra trong khuôn khổ Hội nghị Kinh doanh Quốc tế 2026 tại Phòng thí nghiệm an toàn va chạm của Chery (Vu Hô, Trung Quốc). Đây không chỉ là một buổi trình diễn kỹ thuật mà là lời khẳng định đanh thép về triết lý “An toàn vì gia đình” mà hãng xe này theo đuổi. Buổi thử nghiệm được thực hiện công khai dưới sự giám sát chặt chẽ của các đại lý toàn cầu, cơ quan truyền thông quốc tế và đại diện người dùng.

Kịch bản thử nghiệm “ác mộng”: Va chạm kép trước và sau
Thay vì các bài test va chạm đơn lẻ thông thường, Chery đã thiết lập một kịch bản mô phỏng tình huống giao thông rủi ro cao: va chạm liên hoàn. Trong bài thử này, chiếc TIGGO9 đóng vai trò là tâm điểm của cuộc xung đột.
- Cú đâm trực diện: Một chiếc TIGGO7 lao trực diện vào TIGGO9 với tốc độ 50 km/h.
- Cú đâm từ phía sau: Cùng lúc đó, một phương tiện khác đâm mạnh vào đuôi xe TIGGO9 ở tốc độ 40 km/h.
Đây là bài kiểm tra cực hạn nhằm đánh giá khả năng chịu lực của cấu trúc thân xe, hiệu quả của hệ thống an toàn thụ động và khả năng phản ứng khẩn cấp khi xe bị kẹp giữa hai nguồn xung lực lớn.
Kết quả thực tế: Khoang sinh tồn được bảo vệ tuyệt đối
Kết quả sau va chạm cho thấy khả năng hấp thụ xung lực đáng kinh ngạc của mẫu SUV đầu bảng này. Dưới góc nhìn kỹ thuật, việc duy trì nguyên vẹn khoang hành khách trong một cú va chạm kép là một thành tựu đáng ghi nhận.
Cụ thể, các trụ thân xe không xuất hiện biến dạng nghiêm trọng, đảm bảo không gian sinh tồn cho người ngồi trong xe. Hệ thống an toàn vận hành chính xác theo thiết kế: 10 túi khí bao gồm cả túi khí rèm bên bung đúng thời điểm, dây đai an toàn siết chặt hiệu quả. Đặc biệt, các tính năng an toàn sau va chạm như tự động mở khóa cửa và hệ thống đèn cảnh báo nguy hiểm đều hoạt động bình thường, trong khi hệ thống nhiên liệu hoàn toàn không rò rỉ, loại bỏ nguy cơ cháy nổ.
“Vũ khí” bí mật đằng sau độ bền bỉ của TIGGO9
Để đạt được kết quả này, Chery đã áp dụng những tiêu chuẩn vật liệu khắt khe nhất trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Cấu trúc khung gầm của TIGGO9 là sự kết hợp giữa công nghệ vật liệu tiên tiến và tối ưu hóa đường truyền lực:
- Thép cường độ cao: Chiếm tới 85% cấu trúc thân xe, tạo nên bộ khung vững chãi.
- Thép dập nóng: 21% thép dập nóng được bố trí tại các vị trí xung yếu để ngăn chặn sự xâm nhập của vật thể khi va chạm mạnh.
- Hệ thống túi khí toàn diện: Với 10 túi khí, xe tạo ra một “kén bảo vệ” đa điểm cho mọi vị trí ngồi.

Việc sở hữu nhiều chứng nhận an toàn 5 sao toàn cầu cùng những bài thử nghiệm thực tế khốc liệt như trên cho thấy Chery không chỉ chạy theo thông số mà thực sự chú trọng vào giá trị cốt lõi là tính mạng con người.

Góc nhìn chuyên gia: Tại sao bài test này lại quan trọng?
Trong thực tế, các vụ tai nạn liên hoàn trên đường cao tốc thường gây ra thương vong nặng nề hơn va chạm đơn vì xe bị tác động từ nhiều phía, khiến cấu trúc thân xe dễ bị biến dạng phức tạp. Việc Chery công khai bài thử nghiệm va chạm 3 xe cho thấy họ đang tự tin nâng chuẩn an toàn lên một mức cao hơn, không chỉ dừng lại ở các bài test tiêu chuẩn của Euro NCAP hay NHTSA.
Đây là một chiến lược thông minh để xây dựng niềm tin cho người dùng tại các thị trường khó tính, nơi an toàn là yếu tố tiên quyết khi lựa chọn một chiếc SUV gia đình.
Bạn đánh giá thế nào về khả năng bảo vệ của các dòng SUV hiện nay trước những tình huống va chạm liên hoàn? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận bên dưới!
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Bài thử nghiệm va chạm của Chery TIGGO9 diễn ra như thế nào?
TIGGO9 bị đâm trực diện bởi một chiếc TIGGO7 ở tốc độ 50 km/h và đồng thời bị một phương tiện khác đâm từ phía sau ở tốc độ 40 km/h.
Cấu tạo thân xe của TIGGO9 có gì đặc biệt để đảm bảo an toàn?
Thân xe sử dụng 85% thép cường độ cao và 21% thép dập nóng, kết hợp cùng hệ thống 10 túi khí để tối ưu hóa khả năng bảo vệ.
Kết quả sau va chạm của TIGGO9 ra sao?
Khoang hành khách nguyên vẹn, không biến dạng trụ thân xe, túi khí bung đúng cách, cửa tự động mở khóa và hệ thống nhiên liệu không rò rỉ.