Nội dung chính
Đề Xuất Mở Rộng Cao Tốc Bắc – Nam: Một Bước Ngoặt Quan Trọng
Cao tốc Bắc – Nam là một trong những tuyến giao thông huyết mạch của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế trọng điểm. Hiện nay, tuyến cao tốc này đang đối mặt với tình trạng quá tải, đặc biệt là trong những năm gần đây khi lưu lượng giao thông tăng mạnh. Để giải quyết vấn đề này, nhiều doanh nghiệp lớn đã đồng loạt gửi đề xuất tới Thủ tướng Chính phủ về việc mở rộng cao tốc Bắc – Nam.
Nhiều tập đoàn lớn vào cuộc
Tập Đoàn Đèo Cả Đề Xuất Mở Rộng Toàn Tuyến
Tập đoàn Đèo Cả đã gửi Văn bản số 682/2025/ĐCG tới Thủ tướng Chính phủ, đề xuất mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ quy mô 4 làn xe lên quy mô 6 làn xe. Phạm vi mở rộng bao gồm 19 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, với tổng chiều dài 1.241 km.
Theo đề xuất, tổng mức đầu tư cho dự án này ước tính khoảng 180.361 tỷ đồng nếu chia thành 7 dự án thành phần, và khoảng 181.169 tỷ đồng nếu chia thành 3 dự án thành phần. Thời gian hoàn vốn dự kiến từ 9 đến 22 năm tùy thuộc vào phương án phân chia dự án.
VIDIFI và Sơn Hải Cũng Đưa Ra Đề Xuất
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cũng vừa gửi đề xuất tới Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về việc tham gia đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. VIDIFI đề xuất đầu tư vào các đoạn tuyến khu vực phía Bắc với tổng chiều dài khoảng 300 km, tổng mức đầu tư khoảng 45.375 tỷ đồng.
Còn Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư mở rộng 263 km đoạn cao tốc Bắc – Nam từ Hoài Nhơn đến Nha Trang bằng 100% vốn của nhà đầu tư. Sơn Hải cam kết tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước, và cam kết hoàn thành dự án trong vòng 24 tháng.
Các đề xuất này được kỳ vọng sẽ mang lại giải pháp quan trọng cho việc nâng cấp và mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam, góp phần thúc đẩy kinh tế và giao thương trong khu vực.